Pazova.org intervju - Brainobrain Pazova
Pazova.org intervju - Brainobrain Pazova
Pazova.org intervju - Zagrli srcem Nikola Vulinović
Pazova.org intervju - Zagrli srcem Nikola Vulinović
Pazova.org intervju - Pazovački bendovi
Pazova.org intervju - Pazovački bendovi
Pazova.org intervju - Brankin mural
Pazova.org intervju - Brankin mural

Autodrom i trke F1 mazanje očiju ili realnost?

Juče je u Staroj Pazovi potpisan protokol o saradnji naše opštine i AMCO korporacije o ustupanju zemljišta na kome će biti izgrađena prva automobilska trkačka staza u Srbiji.

Naš sajt je potpisivanje ovakvog protokola najavio prethodnih dana, a kroz ovaj tekst ćemo pokušati malo bolje da objasnimo odakle ideja da se ovako ozbiljan projekat gradi u Srbiji i da li projekat uopšte i jeste ozbiljan u onoj meri u kojoj investitor to želi da prikaže.

Ideja o građenju ozbiljne staze stara je nekoliko decenija jer je auto-moto sport uvek bio veoma popularan na ovim prostorima. Mnogo puta je priča o gradnji kvalitetne staze pokretana, međutim nikad se nije javio dovoljan broj zainteresovanih ulagača, a ljudi koji su upravljali državom nisu mislili da je izgradnja staze isplativa iako nam poslednjih decenija iskustva iz regiona(Velika nagrada Mađarske) govore potpuno drugačije. Čak postoji i priča da je bivšoj SFRJ Formula 1, pre nego Mađarskoj, ponudila organizaciju trke ako se izgradi staza. Međutim naši su od toga odustali, a Mađari su priliku iskoristili i koriste je i danas. Na stazi Hungaroring se, osim trke F1, tokom cele godine održavaju takmičenja, što u velikoj meri doprinosi razvoju turizma i ugostiteljstva u tom regionu. 

Za naša domaća takmičenja već duži niz godina koriste se improvizovane staze u Beogradu i Novom Sadu koje ne ispunjavale kriterijume za dobijanje organizacije ozbiljnijih trka, ali nacionalni šampionati koji su na njima voženi po pravilu su bili veoma dobro posećeni što je još jedan pokazatelj da narod u Srbiji voli ovakvu vrstu zabave. Neko još kvalitetnije takmičenje sigurno bi izazvalo veliko interesovanje i mnogo ljudi bi želelo da prisustvuje takvom događaju.

Pre dve godine najzad je po prvi put neko pokrenuo ozbiljnu priču o pravljenju staze u Srbiji i to čovek koji tada nije bio poznat široj javnosti. Zoran Stefanović, vlasnik AMCO korporacije, a nešto kasnije i osnivač Stefan GP trkačkog tima, pokrenuo je inicijativu za izgradnju prvog srpskog autodroma. Urađen je detaljan projekat, pronađena je lokacija i razgovori sa investitorima su tekli dobro. Međutim tada je na scenu stupila stara boljka našeg sistema. Zbog neregulisanih imovinsko-pravnih odnosa na lokaciji koja je tada odabrana, prekinuti su pregovori sa lokalnom vlasti i Stefanović se okrenuo novom cilju, stvaranju prvog srpskog tima u Formuli 1.

Krajem prošle godine u svetu je odjeknula vest da je Stefan GP veoma blizu dobijanja dozvole da kao 14. tim od sezone 2010 učestvuje u trkama najbržeg cirkusa. Razgovori sa prvim čovekom F1 Eklstonom su uveliko tekli i početkom 2010. godine se očekivala konačna odluka. Na kraju ipak posle pritiska stranih medija i mnogobrojnih napada na F1 što uopšte pregovara sa timom koji nema istoriju i jasno definisane finansije, doneta je odluka da Stefan GP neće moći da se uključi u takmičenje 2010. godine, ali ostavljena je mogućnost da se to ipak desi narednih godina.

Ovakav splet dešavanja doneo je Zoranu Stefanoviću i njegovom timu vreme i prostor da se ponovo posvete ideji o izgradnji moderne trkačke staze u Srbiji. Pa je ranije izrađeni projekat za stazu ponovo postao aktuelan, a ovih dana je potpisana i saradnja sa našom opštinom.  Vest o izgradnji staze po standardima F1 odjeknula je u celom svetu, što je značilo da je prvi cilj svakako postignut, jer da bi se obezbedila velika količina novca koja je potrebna za izgradnju ovog objekta neophodan je i veliki publicitet.

Odluka da se staza gradi u Staroj Pazovi, prema rečima Stefanovića, doneta je zbog odlične lokacije i blizine aerodroma u Batajnici i Surčinu, kao i zbog opštinske vlasti sa kojom je lako i brzo sklopljen dogovor o saradnji.

Opština Stara Pazova trebala bi da obezbedi zemljište na kome će se kompleks graditi, ali i svu administrativnu podršku kako se ne bi ponovila situacija kao od pre dve godine.

Ono što ljude u ovom trenutku najviše zanima nije samo da li postoji realna mogućnost da se staza zaista napravi, nego da li je istina i da će se trke Formule 1 voziti u okolini Stare Pazove?

Mišljenja su svakako podeljena. Mnogi kritičari Stefanovićevog rada kažu da je on u sve projekte do sada ulazio nepripremljen i da je ovo samo još jedna varka kako bi se skrenula pažnja i možda uzeo novac od investitora. Dok drugi veruju u iskrenost namera i kažu da poznanstva i snažne veze koje osnivač Stefan GP-a ima u svetu automobilizma garantuju da se radi o ozbiljnom čoveku sa ozbiljnim namerama. 

Ono što su činjenice je da projekat postoji i da će uskoro biti odlučeno na kojoj tačno lokaciji će staza krenuti da se gradi. Po rečima investitora očekivano vreme da se završe dve od tri faze radova je oko dve godine. To znači da bi već 2011. ili 2012. godine na ovoj stazi mogle da se organizuju trke međunarodnih šampionata, a prema najavama moguće je da tada u Pazovi bude održano evropsko prvenstvo motociklista ili automobilista niže klase. 

Još jedna bitna stvar je nedavno podneta nova prijava tima Stefan GP da naredne godine počne da se takmiči u F1. Pa ako ovoga puta njihova prijava bude uspešna, trkački kompleks u Staroj Pazovi služio bi im od samog početka kao baza, a u njemu bi bolidi tog tima bili pravljeni i testirani. 

Planirano je da glavna tribina ima oko 20 000 mesta, a staza će biti dugačka 3 538 metara. Oko staze će biti nasipi koji će u početku služiti i kao improvizovane prirodne tribine.

Staza za Auto Trke Stara Pazova (osnovni podaci)
Dužina staze 3,538.57 metara
Dužina klupske staze 2,542.66 metara
Dužina startnog pravca 807.21 metara
Širina staze na startu 15.00 metara
Širina staze na preostalim delovima 12.00 metara
Broj pravaca 5
Broj krivina 16
Levih krivina 5
Desnih krivina 11
Pravaca 5

Što se tiče trke Formule 1, nije realno očekivati da se u skorije vreme steknu uslovi za tako nešto. Postoji mogućnost da se potpiše ugovor o organizaciji trke i pre završetka svih radova, međutim da bi kandidatura za organizaciju takmičenja tog nivoa uopšte bila moguća potrebne su i garancije države i jasan finansijski plan, a sve to je za sada još uvek neizvesno.

U ovom trenutku jasna je ipak želja pazovačke vlasti da, koliko je to u njenoj moći, izađe u susret jednoj ovakvoj ideji, koja bi svojom realizacijom celoj opštini i svim njenim građanima mogla da donese samo poztivne stvari.

Čak i ako se ne ostvare ambiciozne najave da će staza jednog dana konkurisati za organizaciju trka najbržeg cirkusa, njen završetak bi u naš grad doneo neke manje značajne, ali ipak zanimljive i atraktivne trke i timove, a to ipak nije mala stvar.